OGÓLNE WARUNKI UMOWY CZARTERU JACHTU (OWU)
§ 1. Postanowienia ogólne i Strony Umowy
Niniejsze OWU określają zasady najmu jachtów (czarteru) za pośrednictwem Agencji działającej w imieniu i na rzecz Armatora.
Umowa czarteru zostaje zawarta pomiędzy Armatorem (właścicielem lub dysponentem jachtu) a Czarterującym.
Pośrednik (Agencja) uczestniczy w procesie zawierania umowy, ułatwiając komunikację, formalności oraz rozliczenia, nie będąc jednak stroną wykonawczą usługi najmu jachtu.
§ 2. Płatności i warunki rezygnacji
Czarterujący zobowiązany jest do wniesienia opłaty za czarter w następujący sposób, o ile Potwierdzenie Rezerwacji nie stanowi inaczej:
a) I rata: 50% całkowitej ceny czarteru, płatna w terminie wskazanym w Potwierdzeniu Rezerwacji (zazwyczaj w dniu dokonania rezerwacji).
b) II rata: pozostałe 50% ceny, płatne nie później niż w terminie określonym w dokumencie Potwierdzenia Rezerwacji.
Płatności należy dokonywać przelewem na wskazany w potwierdzeniu rezerwacji rachunek bankowy.
Czarterujący zobowiązany jest dostarczyć listę załogi (Crew List) najpóźniej na 30 dni przed rozpoczęciem czarteru.
W przypadku braku wpłaty w terminie, Armator ma prawo odstąpić od umowy. Wpłacone zaliczki nie podlegają zwrotowi.
W przypadku rezygnacji, Czarterujący musi niezwłocznie powiadomić Armatora/Agenta. Rekomenduje się wykupienie ubezpieczenia od kosztów rezygnacji.
§ 3. Wydanie i zwrot jachtu
Cena czarteru obejmuje użytkowanie sprawnego, czystego jachtu z pełnym wyposażeniem, pełnymi zbiornikami paliwa i wody słodkiej.
Zaokrętowanie (Check-in) odbywa się od godziny 17:00 w dniu rozpoczęcia czarteru, o ile Potwierdzenie Rezerwacji nie stanowi inaczej.
Wyokrętowanie (Check-out) odbywa się do godziny 09:00 w dniu zakończenia czarteru, o ile Potwierdzenie Rezerwacji nie stanowi inaczej
Jacht musi powrócić do portu macierzystego (lub wskazanego w umowie) najpóźniej do godziny 17:00 dnia poprzedzającego zakończenie czarteru, celem dokonania inspekcji dna przez płetwonurka. Opóźnienie skutkuje obciążeniem Czarterującego kosztami dodatkowego angażu nurka.
Jacht musi zostać zwrócony w stanie niepogorszonym (z uwzględnieniem normalnego zużycia), z pełnym zbiornikiem paliwa.
§ 4. Kaucja
Przed wydaniem jachtu Czarterujący deponuje kaucję w wysokości określonej w Potwierdzeniu Rezerwacji (zależnej od klasy jachtu).
Kaucja służy zabezpieczeniu roszczeń Armatora z tytułu uszkodzeń, braków w wyposażeniu lub niewywiązania się z warunków umowy (np. nieuzupełnienie paliwa).
Kaucja jest zwracana (lub blokada na karcie jest zwalniana) niezwłocznie po zakończeniu czarteru, o ile jacht zostanie zwrócony w terminie, bez uszkodzeń i braków.
Wynajęcie skippera nie zwalnia Czarterującego z obowiązku wpłaty kaucji.
§ 5. Odpowiedzialność Armatora
Armator odpowiada wyłącznie za szkody wynikające z jego rażących zaniedbań.
Armator ma prawo dostarczyć jacht zastępczy o podobnych parametrach w przypadku awarii jachtu docelowego, co nie stanowi podstawy do roszczeń.
§ 6. Obowiązki Czarterującego
Czarterujący (lub wyznaczony skipper) musi posiadać odpowiednie uprawnienia i doświadczenie. Armator może odmówić wydania jachtu, jeśli uzna umiejętności załogi za niewystarczające.
Czarterujący zobowiązuje się do:
Przestrzegania prawa kraju, w którym przebywa, oraz zasad dobrej praktyki morskiej.
Nieużywania jachtu do celów komercyjnych, regatowych (bez zgody) ani transportu materiałów niebezpiecznych.
Nieopuszczania portu przy wietrze powyżej 7 stopni w skali Beauforta.
Codziennej kontroli poziomu oleju, płynów i stanu zęzy.
Niezwłocznego informowania Armatora o wszelkich awariach lub kolizjach.
Naprawy przekraczające 75 € wymagają uprzedniej zgody Armatora.
§ 7. Odpowiedzialność Agenta (Pośrednika)
Agent (Pośrednik) ponosi odpowiedzialność wyłącznie za błędy wynikające bezpośrednio z procesu pośrednictwa (np. błędne przekazanie informacji, błędy w rezerwacji).
Agent nie ponosi odpowiedzialności za stan techniczny jachtu, przebieg rejsu ani niewywiązanie się Armatora z umowy najmu.
§ 8. Postanowienia końcowe
Podpisanie listy inwentarzowej przy odbiorze jachtu jest potwierdzeniem jego dobrego stanu technicznego.
W sprawach nieuregulowanych niniejszymi OWU mają zastosowanie przepisy Kodeksu Cywilnego oraz prawa właściwego dla miejsca rejestracji Armatora.
Opłata czarterowa należy się armatorowi, niezależnie od tego czy czarterujący wykorzystał cały okres czarteru określony w umowie (np. w przypadku wcześniejszego zdania jachtu przez Czarterującego)